Der Super GAU.
Jeder, der ambitioniert trainiert und hin und wieder intensive Rennen (siehe unsere Übersicht mit sehr guten Rennen im DACH-Raum) fährt, hat irgendwann mal damit zu tun gehabt.
Krämpfe in den Beinen.
Die Muskeln tanzen Tango, du bist brutal am Ende und hoffst einfach nur, dass du schnellstmöglich vom Rad runterkommst. Am besten ohne Krampf.
Bei mir war es ja bei Rad am Ring (75 km; 3 Runden) mal wieder soweit.
Heftige Krämpfe in der 3. Runde
Die erste Runde war einigermaßen zügig und ok. Bei der zweiten Runde zwickte es erstmals in der rechten Wade an der Hohen Acht und in der 3. Runde schlugen die Krämpfe richtig zu.
Die Hohe Acht und die restl. 7-8 km ins Ziel waren eine absolute Qual.
Krämpfe wie ich sie schon laaange nicht mehr hatte. Ich hatte die Tage drüber nachgedacht, wann es mich so zuletzt erwischt hatte:
- Rund um Köln 2016
- Ötztaler 2017 ging eigentlich noch gerade so (trotz harter Übersetzung am Timmelsjoch)
Eigentlich also nur in der Intensität bei RuK 2016… Bei RuK vor zwei Jahren wurde mir am Knochen der Stecker gezogen, da war das System einfach erl., Krämpfe hatte ich aber keine…
Da sehr viele von unseren Lesern beim u.a. Ötztaler an den Start gehen, dachten Coach Philipp und ich mir, lass uns doch mal nen Coaching-Talk dazu machen!
Da sind sicher einige gute Tipps dabei, so dass ihr möglichst davon verschont bleibt!
Krämpfe im Radsport – das kannst du dagegen tun!
Darüber sprechen wir im Video
- was sind die Ursachen für Krämpfe bei Rennen oder harten Belastungen?
- neuromuskuläre Ermüdung
- Elektrolyte/Magnesium/Flüssigkeitrsverlust
- sehr intensive Belastung
- Energiemangel
- Nervenreizung
Maßnahmen zur Prävention von Krämpfen
- ausreichend trinken
- Salz und Kohlenhydratebei Belastungen über 90 min.
- Thema Mobilitätstraining
- wettkampfnahe Belastungen ins Training integrieren
- TRT-Trigger
Studien zum Thema
- Schwellnus et al., BJSM (2008, 2011)
- Nelson et al., Muscle & Nerve (2016)
- Bergeron et al., Int. J. Sports Nutr. (2019)
- Hoffmann et al., Eur. J. Sports Sci. (2022)
Update:
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